Analisis Pengaruh Variasi Kecepatan Rata-Rata Konstan Sepeda Motor Yamaha Bensin 4-Langkah Terhadap Konsumsi Bahan Bakar

Wahyu Irpandi; Mukhnizar Mukhnizar; Zulkarnain Zulkarnain; Risal Abu; Afdal Afdal

doi:10.56248/marostek.v1i2.30

Authors

Wahyu Irpandi wahyu
Mukhnizar Mukhnizar Universitas Ekasakti
Zulkarnain Zulkarnain Universitas Ekasakti
Risal Abu Universitas Ekasakti
Afdal Afdal Universitas Ekasakti

DOI:

https://doi.org/10.56248/marostek.v1i2.30

Keywords:

kendaraan bermotor, variasi kecepatan, penghematan BBM

Abstract

Pertumbuhan sepeda motor di Indonesia mencapai 1 juta unit per tahun, jumlah populasi kendaraan bermotor akan berbanding lurus. Estimasinya, pertumbuhan terjadi sekitar 10 persen setiap tahunnya. Pertumbuhan sepeda motor di Indonesia akan menyebabkan peningkatan stok cadangan BBM yang bertambah tiap tahunnya. Oleh karena itu, penulis mengamati pengaruh variasi kecepatan rata-rata terhadap konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha vixion bensin 4 langkah dengan melalui serangkaian pengujian dengan beberapa variasi yaitu pengujian berjalan dengan variasi kecepatan rata-rata 30, 50 dan 70 km/jam, pengujian dengan variasi posisi transmisi 1-2-3, 1-2-3-4, 1-2-3-4-5 dengan jarak 2 km. Hasil penelitian menunjukkan bahwa konsumsi bahan bakar paling irit pada pengujian dengan jarak tempuh 2 km terjadi pada kecepatan 50 km/jam yaitu sebanyak 63 ml disusu l dengan kecepatan 30 km/jam sebanyak 74 ml. Sedangkan pada jarak 5 km di kecepatan 70 km/jam yaitu sebanyak 115 ml dan disusul dengan kecepatan 30 km/jam sebanyak 131 ml. Konsumsi rata-rata bahan bakar pada posisi transmisi 1-2-3, 1-2-3-4, 1-2-3-4-5 yaitu 79 ml, 75 ml, 70 ml. Dari penelitian yang telah dilakukan dapat dilihat bahwa jarak tempuh dan kecepatan kendaraan mempengaruhi konsumsi bahan bakar. Hal ini disebabkan pembakaran yang tidak selalu stabil di dalam ruang bakar.

References

Alifudin, M., Rijanto, A., & Zulfika, D. N. (2020). Analisis Variasi Hambatan Dan Tegangan Listrik Terhadap Uji Koil Cara Kerja Motor Bensin. Majamecha, 2(1), 32–44. https://doi.org/10.36815/majamecha.v2i1.735

Kristiyanto, P. N. I. (2018). Analisis Torsi Motor Bakar 4 Langkah Berbahan Bakar LPG. Jurnal Stator, 1(1), 49-52.

Lerryck, A., Buyung, S., & Pakan, Y. (2022). Analisis Pengaruh Variasi Suhu Udara Masuk Dan Putaran Motor Terhadap Durasi Penyemprotan Bahan Bakar Pada Sepeda Motor Matic 4 Tak. Jurnal Voering, 7(1), 16-23. https://doi.org/10.32531/jvoe.v7i1.484

Maridjo, I., Yuliyani, A. R. (2019). Pengaruh Pemakaian Bahan Bakar Premium, Pertalite Dan Pertamax Terhadap Kinerja Motor 4 Tak. J.Tek Energi, 9(1), 73–78.

Romandona, A. A. (2022). Pengaruh Penggunaan Fuel Catalisator Pada Mesin Bensin 4 Langkah Dengan Sistem Transmisi Matic Berteknologi Variable Valve Actuation (VVA). Teknosia, 15(2), 25–36. https://doi.org/10.33369/teknosia.v15i2.19153

Ruslan, W., Lesmana, I. G. E. & Safitri, R. (2018). Analisis Pengaruh Waktu Pengapian untuk Bahan Bakar Pertalite terhadap Kinerja Motor Honda Beat Karburator. Rekayasa Teknol, 3(2), 101–109.

Satria, D., Lusiani, R., Haryadi, H., & Rosyadi, I. (2017). Analisa Perhitungan Energi Listrik Pada Sepeda Listrik Hybrid. Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, 11(1), 9-19.

Supriadi, K., Wagino, W., & Sugiarto, T. (2018). Pengaruh Variasi Oversize Piston Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Yamaha Mio Sporty. Automotive Engineering Education Journals, 7(2), 14-28.

Tiardi, Y., Mahendra, S., & Fatra, F. (2021). Pengaruh Hydrocarbon Crack System Dengan Variasi Jenis Busi Terhadap Peforma Dan Emisi Gas Buang Pada Sepeda Motor 4 Tak 150 CC. Journal Of Vocational Education And Automotive Technology, 3(2), 90-101.

Usman, M., & Romadhon, S. (2017). Analisis Konsumsi Bahan Bakar Sepeda Motor Yang Digunakan Sebagai Tenaga Putar Pompa. Sintek: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, 11(1), 33-37.

Zainuri, A., Ilminafik, N., & Hentihu, M. F. R. (2018). Analisa Torsi Motor Bakar 4 Tak Berbahan Bakar LPG Dengan Penambahan Turbulator Pada Intake Manifold. Jurnal Stator, 1(1), 16-18.